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中國發展門戶網訊農業部網站介紹了宰兔取皮關鍵技術要點，具體操作如下：
宰殺要按程序
獺兔取皮應改變過去先宰殺放血、福斯零件后剝皮的老辦法，應為先處德系車材料死、后剝皮、再放血的新工序，其目的臺北汽車零件是減少毛皮的污損。
為了保證兔皮和兔肉的品質，對準備宰殺的兔都應進行健康檢查。凡患病的尤其有傳染病的兔，應隔離處理，對處于換毛期或體質虛弱的兔均應緩期屠宰。
凡確定宰殺、奧迪零件取皮的兔，除照常供給飲水外，應在宰殺前斷食8小時，這樣不僅有利于屠宰、剝皮操作，保證獺兔毛皮品質，而且還能節省飼料，降低成本。
用左手抓兔的后腿，右手捏住頭部，將兔體拉直，然后突然用力一拉，使頸椎斯柯達零件骨脫位致死。也可用左手拎起兔的后腳，然后可手持圓木棒猛擊兔的后腦部致死。
大批宰殺時則可用70伏、0.75安培電麻器壓在耳根部，讓其觸電致死。灌醋法處死的效果不好，且易污染毛皮。
剝皮貴在速度
處死后應立即剝皮，尸體僵冷后皮、肉很難剝離。剝皮時先用粗繩將腳吊掛在柱上，Benz零件用鋒利剪刀自后腳關節處，沿兩腿內側陰部上方平行挑開，將四周毛皮向外剝開翻轉，用退套法拉下皮張，最后抽出前肢，割除頭皮，即成毛面向內、皮板向外的完整筒皮。
在剝制退套時，注意切勿損傷毛皮、挑破腿肌或撕裂胸腹肌。剝下的鮮皮應立即用利刀割除皮上殘留的肌肉、筋腱等，然后用藍寶堅尼零件剪刀沿腹中線細心剪汽車材料開臺北汽車材料成”開片皮”按其自然皮形，毛面朝下、皮板朝上，讓其在陰涼通風處風干。
夏秋季節剝取的兔皮為防止脂肪酸敗、腐爛，引起毛根脫落等缺陷，可在板面上均勻撒些細鹽，然后通風陰干即可。剝皮后的肉尸應立即進行放血處理。
據實踐經驗，最好將兔體倒掛，用利刀切開頸動脈或割汽車零件報價除頭部，放血時間應不少于2-3分鐘。否則，放血不凈會影響兔Bentley零件肉的保存時間。
皮毛重在適齡適時
獺兔皮的品質以冬皮為最佳，當年11月到次年2月前后剝制的獺兔皮絨毛豐厚、毛面整齊、色澤光潤水箱精、板質厚實。成年兔的兔皮品質比幼齡兔好。
獲取好獺兔毛皮，最重要的汽車冷氣芯是做到適齡和適時。所謂”適齡”就德系車零件是指青年兔最好選在汽車材料報價第1次年齡性換毛之后、第2次換毛之前，大約5-6月齡，體重2.5千克左右，此時宰殺取皮，皮張面積基本可達0.11平方米，其毛皮的物理機械性能可達到國家部頒標準。汽車零件貿易商優質一級毛皮比BMW零件重較大。
如果從毛皮成熟度而言，最好能養到第2次年齡性換毛后更佳，但延長兩個月賓利零件的飼養期，將會大大增加飼養成本油氣分離器改良版，降低經濟效益。所謂”適汽車零件進口商期”就是指不取換毛皮，獺兔在完成了兩次年齡性換毛之后，就轉入賓士零件了季節性換毛，這種換毛一般是在春季3-4月和秋季9-11月。
換毛期取皮，毛皮質量最差，絨毛長汽車機油芯短不Audi零件齊，極易脫毛。因此，在獺兔商品生產中，不取換毛皮。營養良好的獺兔皮，毛絨豐厚，色澤光潤，板質厚實。但是，營養過度則會導致Skoda零件皮下脂肪儲積過量，影響皮板質量；營養不良，尤其是缺乏蛋氨酸、胱氨酸或維生素、礦物質，則會引起毛皮品質下降，被毛光澤水箱水減弱，甚至產生脫毛現象。飼養管理粗放，籠舍清潔衛生不好，被毛被糞尿污染，就會呈現尿黃色，尤其以白色被毛更甚，嚴重影響獺兔皮的品質。
此外，管理不善，兔間撕咬嚴重，以及皮膚病、癬癩、痘疔、瘡疤等，也會嚴重影響兔皮的品質；籠舍通風不Porsche零件良、氨氣濃度過高、陽光直射和潮濕等汽車零件原因，均可導致被毛色澤減退，品質下降。
同年齡的公、母兔在其他條件基本相同的情況下，公兔皮總比母VW零件兔皮的漲幅大、皮板厚，但毛絨要比母兔粗糙，尤其是性成熟后的種公兔板質更差一汽車空氣芯些。青年母兔的皮張品質相對要比同年齡的公兔皮好，但產仔后的母兔，皮質明顯下降，且母兔產仔越多，皮張越瘦薄，纖維組織越松弛，質量也越差。
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