requestId:68ab42bd4e4482.42834233.
核心閱讀
河南欒川曾因金屬鉬等資源的開采迅速繁盛，隨之而來的是環境的惡化和礦區地質災害隱患的威脅。礦山修復刻不容緩，汽車材料欒川通過申報治理項目，多舉措進行礦山植綠，礦區生態環境和遺留的地質環境問題正在逐步改善。
在河南洛陽欒川縣赤土店鎮馬圈村，遠眺群山積翠、綠意盎然；近看一排排新栽的楊柳、核桃樹枝葉繁茂、綠樹成蔭。難以想福斯零件象，汽車零件貿易商這里原來是以開采鉬礦為主的多金屬礦區。
欒川縣地處伏牛山腹地。上世紀60年代以來，與很多資源型城市一樣，金屬鉬等資源的開采讓欒川迅速繁盛。然而，到了上世紀90年代，小礦山、小選廠遍地開花，無序開采和粗放生產讓欒川縣付出了沉重的環境代價。“好好的綠山，一片一片地禿完。一下雨，水和著泥轟隆隆地往下掉，怪嚇人的。”住在山腳下的村民回憶。
礦山修復刻不容緩。2000年以藍寶堅尼零件來，在中央和省市相關部門的支持下，欒川縣陸續成汽車冷氣芯功申報了地質災害類治理項目7個、礦山環境類治理項目5個、地質遺跡保護類項目2個。目前，已完工并經驗收的項目11個，已完工經過初步驗收的項目2個，還有1個正在實施。
“山上汽車材料報價原來都綠油油的，到后來都荒了”
“山上原VW零件來都綠油油的，到后來都荒了，連草都不長，天天煙塵繚繞。尤其下雨天，山上的黑水一個勁兒地往下流。”一位冷水鎮的老村民這樣回憶過去的生活。
洛鉬集團的三道莊礦區就位于冷水鎮與赤土店鎮交接處的礦山。經勘測，這里蘊藏著8.8億噸的鉬礦。一位老礦工告Benz零件訴記者，這座礦山從上世紀60年代開始地下開采，1997年實行露天開采，“之前礦山開采，林木隨便砍，礦渣到處扔，山荒了，山腳下的居民也開始不斷抱怨”。
尾礦庫是礦山中污染最嚴重的地方，存放著尾礦和污水，多建在偏遠的地方，被企業視為礦山生產的包袱，因為投入不少、收益卻不明顯。所以，之前許多尾礦庫的建立都沒有經過工程地質和水文地質的勘察，水箱精壩體設計不合理，壩坡要么過陡、要么過緩，存在著排洪、排水、排滲系統不完善等問題，留下諸多安全隱患。
礦山治理和生態修復，成為當地老百姓的迫切愿望，也是當地政賓士零件府的職責所在。欒川縣委書記董炳麓說：“欒川守住了生態，就守住了幸福。現在的生態修復，是在償還過去欠下的債，同時也是為欒川的將來儲存幸福。”
即使啃硬骨頭，也要給礦山披上綠衣
近日，在臺北汽車零件三道莊礦區，漫天塵土已不見蹤影，穿過一排排整齊的景觀樹到達山頂，看到的是一座綠色的“礦山公園”。
“原來這是公司3萬噸露天礦的排渣場之一，鉬礦開采完以后實施閉礦，按照規定上報地礦局開始修復治理。”洛鉬集團公司礦場負責人杜紅坡說，“這也是汽車空氣芯政府的強制性要求，礦山復綠驗收不達標、環保驗收不達標，就不允許繼續開工生產。”
按照“誰開發、誰治理”的原則，洛鉬集團公司累計投資1.18億元對排渣場進行生態環境治理恢復、地質災害防治和綠化硬化等。其中，三道莊露天采礦水箱水場地下采空區的治理，還獲得財政部300萬元的治理補助經費。目前，排渣場已綜合治理恢復4個，正在綜合治理恢復1個，累計恢復植被面積153萬多平方米，礦區綠化率達到85%，開創了國汽車機油芯內礦山行業植被恢復的先河。
此外，作為最后一個完工的礦山環境治理項目，煤窯溝石煤礦礦山修復工作正在準備驗收。
“煤窯溝石煤礦礦區緊鄰伊河，有著上百年的開采歷史。由于靠近伊河，地質環境隱患很大Skoda零件。但是煤德系車材料礦開采完后，被廢棄不用很長時間，成為無主礦山。”欒川縣地礦局局長王宏偉告訴記者，2009年，欒川縣地礦局和財政局對該礦區進行了申報修復，2010年得到省級財政支持624萬元，通過招投標，最終由河南豫龍巖土工程有限公司負責，進行危巖清理、植被種植等礦山地質環境修復。
“現在剩下的工程，都是硬骨頭。”豫龍巖土公司技術人員韓福強詳細介紹了在巖石峭壁上的綠化工程，“最難的是材料運輸，坡體又高又陡，材料都是混凝臺北汽車材料土鋼筋等，大型機械上不去，全靠人工和吊籃送上去。”
韓福強說，要先對邊坡上方的危巖進行爆破清除；在坡面呈70—85度的巖石上，打上錨釘，掛上鐵絲網，分兩層噴射植生草坪，包括水泥、黏土、草籽、鋸末、酒糟、復合肥等，再用風鉆鉆孔，把裝有營養土、爬山虎幼苗的塑料管嵌入巖壁；然后，在施工完成的坡體上，安裝養護管道，再覆蓋上一層土工布，以便保濕和防止植生草坪被大雨沖毀。
常護常新，閉坑礦區要修復，正開采的礦區同樣要注重環保
如果“綠衣”保時捷零件不能常護常洗，最終還是會衣衫襤褸。礦山環境養護是一個長期的過程，養護綠化的效果也需要時間的檢驗。
據悉，礦山的后期養護是一個奧迪零件新課題。特別是在100余米的高陡巖石邊坡上進行日常綠化養護，屬于世界性難題。由于坡面高陡，養護用水需要用水泵從伊河抽到坡腳處，再用水泵從坡腳抽到各個中轉站，其間需要采用三次加壓甚至多次加壓方能養護到位。
由于礦山是一個整體，閉坑的礦區需要修復，正在開采的礦區更應該油氣分離器改良版注重環境保護。
在三道莊礦區的“礦山公園斯柯達零件Porsche零件”隔壁，有Bentley零件未閉坑的礦區，洛鉬集團工作人員正在開采鉬礦。但是，現在的開采和以往的開采有很大不同。
集團選礦二廠負責人告訴記者，“為了避免尾礦庫Audi零件的廢水污染，礦廠對BMW零件原有的尾礦庫做了改進，在原有泄洪、排洪的基礎上增加了一套尾礦庫輸送管道系統，污水回收后通過汽車零件抽水系統，再送回尾礦庫。庫內水供生產用水循環重復利用，這樣光水費每年就可以節約兩百多萬。”除了污水治理，針對堆積高1392米的尾礦庫壩，礦廠還在壩面上修建安裝了自動在線觀測孔、GPS監測點、高清攝像機等，全方位檢測整體尾礦壩異常情況賓利零件。
“礦山披上德系車零件綠衣后，贏得了當地老百姓的掌聲。”欒川縣林業局副局長張正宇說，“不僅在一定程度上消汽車零件報價除了危巖體崩塌和滑坡造成的地質災害，而且可以起到涵養水源、增加生物多樣性、凈化環境等作用。通過礦山修復，大家發現，好山、好水、好空氣等自然要素同樣可以成為有市場價值的生產要素。”
近年來，欒川縣大力發展生態旅游、花卉苗木、林下經濟、林產品加工等產業，將生態保護和產業發展融為一體。
TC:osder9follow7
發佈留言