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中國網／中國發展門戶網訊 近年來，隨著中國科技實力的大幅提升和產業的轉型升級德系車材料，中國企業逐漸在高端技術領域與美國企業展開競爭，并在某些技術領域形成了競爭優勢。美國為阻礙中國高新技術的發展開始頻繁地挑起經貿摩擦，并從傳統Audi零件的貨物貿保時捷零件易領域轉移到高新技汽車冷氣芯術的知識產權貿易領域。2018 年 3 月，美國Bentley零件總汽車零件進口商統特朗普簽署總統備忘錄，依據“301 調查”結果，將對從中國進口的 1 333 項商品加征 25％ 的關稅，其中主要是針對中國的信息和通信技術、航天航空、機器人、醫藥、機械等產業的產品征稅，這標著最新一輪中美經貿摩擦全面升級。從美國對中國加征關稅的領域來看，主要是針對中國貿易汽車零件貿易商順差并不顯著的高新技術賓利零件領域。
隨著中國科技競爭力不斷提升和中美貿易朝著縱汽車零件深油氣分離器改良版方向發展，可以預見，未來很長一段時間，中美經貿摩擦仍將奧迪零件比較水箱水頻繁，并主要藍寶堅尼零件集中在高新技術的知識產權貿易領福斯零件域。在此背景下，高新技術領域產業的發展必然面臨著加征關稅、關閉市臺北汽車材料場、投資阻礙等巨大風險，而只有加強高新技術領域的知識產權保護、提高自主創新汽車機油芯能力，才能提高經貿談判的籌碼，從根本上解決經貿摩擦中的知識產權汽車零件報價爭端。本文研究中美經貿摩擦背景下我國典型產業的知識產權保護水箱精戰略，具有以下重要德系車零件意義：①從政府層面看，知識產權保護水平的調整必須基于當Porsche零件事國國情，發達國家以“美國化”“西方化”的標汽車空氣芯準評價中國的知識產權保護水平是極其不恰當的。鑒于我國產業發展的速度和現狀BMW零件都與典型西方發達國家迥然不同賓士零件，本文研究我國高新技術領域典型產業的知識產權保護現狀，為我國汽車材料知識產權保護政策的調整Benz零件、知識產權保護戰略的制定提供參考。②從企業層面來看，汽車材料報價中美VW零件經貿摩擦必然會對我國相關產業的企業造成巨大沖擊，對我國企業的創新活動、知識產權戰臺北汽車零件略造成直接或間接的影響。本斯柯達零件文為中國企業評估貿易中的知識產權風險、調整知識產權戰略提供重要參考。
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